各个接触点通过一个扁平插座组合而成，2-2141600-2汽车端子和一个扁平接线片搭配。2-2141600-2汽车端子有两种相互独立四个接触点弹簧。与钢制顶端弹簧的两件式接触点占据主导地位。

Raychem瑞侃2-2141600-2汽车端子设计代表着电气性能和机械化性能是分开的。接触体的一端要么压接到电缆线上，要么溶液到印刷线路板上。接触体的另一端与相匹配的突出部搭配。

接触体对电气性能负责，而顶端弹簧保证在关键前提下和接触系统使用期限内保证接触力。因此，因为高温环境的应力松弛而造成的接触力的降低被极小化。

此外，钢制弹簧上一般有两个喷漆枪。这些用作将接触点稳固的锁定在机壳中。

2-2141600-2汽车端子在外壳的二次定位能够通过钢制顶端弹簧实现，该弹簧一般使用键盘的形式。

所有系列的定时器接触点都能轻松地结合在某个连接器中，而不需要放弃第二类定位设备。

根据旋转接触的连接器里的位置是可能的。

接线片和插座可应用于气密性和非气密性连接器。

2-2141600-2汽车端子可用作插座和接线片机壳（线束的自由挂置连接）或插座机壳和多个接线片（成组连接）。针对自由悬挂式联轴器，可以通过独立的定位设备固定多达100个接触点的外壳。

针对多路连接器，一般使用单杆方法（沿成角度线路分布的顺序插进）。

2-2141600-2汽车端子应用此方法，凹槽触片外壳上的单独杆塞连结在多个触片外壳的一端。然后把接头定位到最后位置。

2-2141600-2汽车端子针对接触片在外壳的定义是相对宽容的。另一个优势是接触系统在一定程度上对弯折插进不敏感。即便在接线片弯曲的情形下，接触位置检测也能够确保稳固的接触。

2-2141600-2汽车端子为了能让平面接触系统可以在具备中等强度的信号电流量及其负载电流超过70A的系统上应用。

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