O.S. Engines基于OSGF40,该产品作为无线通信控制模型飞机的发动机具备良好的记录,并配备了新开发设计的燃油喷涌系统和100W发电机(假设用作无人机)。O.S. Engines开发设计了辅助驱动耗损小的开放式调整系统,并将其运用于整流器中。O.S. Engines 4冲程无人机引擎GF40U-FI是一台四冲程发动机,但它选用了机油混合(选用两冲程混合)燃油润滑系统。因而,它重量较轻、结构紧凑,能够随意选择发动机的组装方式(垂直、倒置、侧向),运作稳定,飞行中不会受到姿态变化的干扰。因为机油的混合润滑,机油会混合到排气中,但因为排气非常热,混合的机油会燃烧。因而,与二冲程发动机相比较,从排气口喷出的机油量非常小。此外,根据O.S. Engines的测试方法,与同一台二冲程发动机相比较,燃油效率增强了30%左右。
O.S. Engines新开发设计的ECU(发动机控制单元)配备32位CPU,依据节气门开度、发动机转速、进气支管压力、大气压力、进气温度和发动机温度对发动机展开优化方案控制。ECU根据串行通信向外部提供实时的ECU性能参数,如发动机转速、发动机温度、节气门开度和喷油量(也支持CAN)。燃油喷涌系统也无需发动机的调节阀或回油管。传感器直接获取燃油管路的压力。ECU控制燃油泵以保证 稳定的燃油供应。小型燃油泵在300kPa的排气压力下可实现120cc/min或更强的排气流量,在DC12V的供电电压下功耗仅为5W,注射器选用成熟的通用性产品。